Vulnerable Road User Alert Kit (1023)

Neue Entwicklungen von Fahrerassistenzsystem sind bereits in der Lage eine Vielzahl an Kollisionen mit schwächeren Verkehrsteilnehmern (VRUs) zur verhindern. Eine hohe Verbreitungsdichte dieser Systeme wird allerdings noch mehrere Fahrzeuggenerationen andauern, sodass in den nächsten Jahren nicht mit einer signifikanten Reduktion von Unfällen bspw. an gefährlichen Kreuzungen zu rechnen ist. Neuere Systeme für die Infrastruktur erfordern bisher immer dedizierte Kommunikationsschnittstellen, sodass auch hierdurch in naher Zukunft keine Verbesserung der

Verkehrssicherheit zu erwarten ist.



Wir haben ein System entwickelt, das flexibel in die Infrastruktur integrierbar ist und sowohl Fahrende als auch Passanten oder Radfahrende vor einer Kollision warnt. Hierzu erfasst das System mit Radar- und Infrarotsensoren die Bewegung von Objekten und ermittelt daraus potentielle Kollisionspfade. Die Verkehrsteilnehmer werden bei bevorstehender Kollision durch ein Lichtsignal gewarnt. Das autarke System ist an beliebigen Masten montierbar, da es sich eigenständig kalibriert und mit integrierter Batterie und einem Solarmodul keinen Stromanschluss benötigt.

HIGHEST - Innovations- und Gründungszentrum der TU Darmstadt

Jessica Retzlaff

Jessica Retzlaff

Innovationsmanagerin

Details

►Unabhängig von technischer Ausstattung der Verkehrsteilnehmer ►Autarkie ermöglicht flexible Montage ►Datenschutzkonforme Sensorik

Das System kann flexibel in verschiedenen Umgebungen eingesetzt werden, um bewegliche Objekte vor einer Kollision zu warnen. Das System ist dabei weder auf spezifische Montagemöglichkeiten, noch auf eine Stromversorgung angewiesen und kann für den spezifischen Einsatzzweck konfiguriert werden.

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